Stabilisatie van het ballastbed

Daar waar spoor over zachte ondergrond met een slechte draagkracht moet worden aangelegd, is het gebruik van geogrids met een grote opening en hoge modulus bewezen om de ballastafzetting te verminderen en de spoorgeometrie in stand te houden. 

Het leveren van GeoSynthetics Sinds 1990

Neem een kijkje op onze downloads voor meer informatie

Stabilisatie van het ballastbed

Geofabrics RK4 combineert de filtratieprestaties van RK1 met geogrids met grote opening voor optimale prestaties en verbeterde installatietijden. De hoge rek van de RK1 zorgt ervoor dat de ballast in de geogrid kan grijpen, waardoor zijdelingse beweging wordt voorkomen en zetting wordt verminderd.

Door de snelle doorgang van de treinen wordt de bodem dynamisch belast, wat resulteert in zeer intensieve compressie- en decompressiecycli. De fundering, die zo aan vermoeiingsspanningen wordt blootgesteld, kan breken tot het punt van instorten. Onder deze omstandigheden zijn zowel zeer dikke lagen aggregaat als frequent en kostbaar onderhoud nodig (hoewel deze onderhoudskosten hoog zijn, is veruit de belangrijkste kostenfactor de vermindering van de inkomsten als gevolg van de verstoring van de dienstverlening).

Geofabrics RK4 geocomposiet dat op de basis van de spoorwegballast wordt gelegd, beperkt het aggregaat door het zijdelings op te sluiten en de nodige trekkrachten te creëren. De dikte van het aggregaat kan daarom worden verminderd om kosten te besparen.

Geofabrics RK4 maakt de installatie van zowel de geotextielcomponent als het rooster tegelijkertijd mogelijk, waardoor een product ontstaat dat functioneert voor de opsluiting van ballast en zorgt voor filtratie en afscheiding.

Ballastbed Geocomposiet

Verwante producten

Ballastbed Geocomposiet met geogrid en geotextiel

RK4

Meer informatie

Meer informatie

Download ondersteunende literatuur, waaronder productinformatiebladen, ontwerpinformatie en casestudy's.