Protection des couches de base

Une fois installée, une géomembrane doit être protégée contre la perforation, la dégradation par les ultraviolets, la chaleur et les concentrations de contraintes localisées. Il s'agit notamment d'indentations qui entraînent des fissures sous contrainte. Il a été prouvé que la méthode la plus efficace pour protéger une géomembrane est une couche épaisse de géotextile ou de géocomposite.

Fourniture de géo-synthétiques depuis 1990

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Protection des couches basales avec Geofabrics HPS Geotextiles

La fonction du revêtement de protection est de protéger le revêtement contre les contraintes, la perforation et la pénétration du milieu de drainage et des déchets qui le recouvrent : à la fois les charges dynamiques à court terme et les charges statiques à long terme. Un matériau de protection doit protéger la géomembrane par la répartition permanente des contraintes concentrées sur la géomembrane.

Les couches de protection géosynthétiques sont utilisées depuis la fin des années 1980 et constituent aujourd'hui la majorité des méthodes de protection hors revêtement. Le mouvement en faveur de la protection minérale a été motivé par la réduction des coûts grâce à l'économie d'espace et à la rapidité d'installation, avec un risque beaucoup plus faible de dommages à l'installation.

Une fois installé, un géotextile protecteur ou une couche de goecomposite est placé avant une couverture de drainage du lixiviat de pierre à la surface. Il est important que la couverture de drainage des pierres soit à drainage libre et ait une conductivité hydraulique suffisante pour drainer le lixiviat sur une grande surface relativement plane. La fonction secondaire de la couverture de drainage est de fournir un niveau de protection contre la mise en place de la première couche de déchets.

La sélection d'une couche de protection géosynthétique appropriée se fait désormais à l'aide du test du cylindre. Le test du cylindre est reconnu comme une méthode efficace pour déterminer l'efficacité d'un matériau à protéger une géomembrane contre les effets à long terme des charges ponctuelles statiques, il est conçu pour simuler aussi fidèlement que possible les conditions prévues à la base d'une décharge.

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Le test du cylindre

L'introduction du test du cylindre a transformé la manière dont les ingénieurs spécifient les protecteurs géosynthétiques, passant d'une approche basée sur des règles empiriques basées sur l'expérience anecdotique de l'Allemagne et des États-Unis à une méthode qui agit comme un outil de conception pour un site spécifique.

Inventé à l'origine en Allemagne par le groupe de laboratoires Quo Vadis, les tests allemands ont été réalisés pour répondre aux réglementations sur la conception des décharges définies par l'institut de recherche et de normalisation du gouvernement allemand BAM. Les critères étaient que les conceptions devaient être basées sur des décharges de 60 m de profondeur utilisant un seul type de pierre angulaire de 16-32 mm de diamètre. Bien qu'un nombre important de recherches ait été mené, la recommandation finale était qu'un géotextile minimum admissible pour toutes les conditions était de 2000gsm. Bien que cette méthode d'essai n'ait pas été pleinement mise en œuvre en Allemagne, les recherches et les essais ont été poursuivis Geofabrics au Royaume-Uni, et les conditions d'essai ont été adaptées aux conditions spécifiques du site. Les critères de réussite ou d'échec définis par le groupe Quo Vadis ont été conservés.

Au Royaume-Uni, l'approche a consisté à considérer chaque site comme unique, en examinant les profondeurs et la sélection des pierres de manière indépendante. Le principal avantage de cette approche est que le concepteur peut équilibrer le coût et la disponibilité d'un agrégat avec un géosynthétique de protection spécifique pour trouver la solution optimale.

L'expérience initiale au Royaume-Uni a été positive en fournissant une méthode de comparaison de différents géosynthétiques pour leur adéquation en tant que protecteurs. Toutefois, des problèmes sont apparus en 1997, lorsque le nombre de laboratoires d'essai effectuant les tests a augmenté et que des incohérences dans les appareils d'essai, la méthode d'essai et la communication des résultats sont devenues évidentes.

Pour résoudre ce problème, une petite équipe a été formée pour développer une méthodologie de test détaillée dans l'intention d'apporter un degré de cohérence aux différents aspects du test. Cette équipe comprenait des fabricants, des laboratoires d'essai, des universités et l'agence pour l'environnement. Publiée initialement en mars 1998, la méthode d'essai de l'Agence pour l'environnement est désormais la méthode acceptée comme test de performance pour déterminer le matériau de couverture optimal d'une géomembrane. Disponible en téléchargement sur le site web gov.uk, la méthode d'essai décrit une méthode complète pour déterminer l'efficacité d'un matériau à protéger une géomembrane contre les effets mécaniques à long terme des charges ponctuelles statiques. L'Agence pour l'environnement exige désormais un test sur cylindre pour chaque nouvelle cellule.

Le test du cylindre est conçu pour simuler la section transversale de la base d'une cellule de décharge.

Critères de réussite/échec des tests de cylindres

Le pourcentage de déformation des trois plus grandes indentations est indiqué, ainsi que la moyenne totale. Le critère de réussite ou d'échec de l'Agence pour l'environnement est que la souche locale moyenne de chaque indentation doit être ≤0.25%.

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